Как го насочваш, как светва задната част на ВАЗ 2110 не свети

Заглавие: Смяна на фарове на автомобили

Както знаете, в случай на неизправност на каквото и да е светлинно устройство, работата по автомобила не се отнема. И има две възможности: отидете до най-близкия сервиз и платете много залози там или проверете и отстранете повредата сами. В басейна на статията ние анализираме рамката за „замразяване“ на светлината за задния ход на VAZ 2110 и всички други експерти сами, така че ще решим проблема.

контейнер: 1. Къде е датчикът за заден ход ВАЗ 2110 2. Устройство и принцип на действие 3. Спряно поради неизправност 4. Как да смените датчика за задния ход на VAZ VAZ - инструкции стъпка по стъпка

Къде е датчикът за заден ход ВАЗ 2110

Една от основните причини за повреда на лампата е задният датчик, който се разубеждава за запалване. Хорат често се нарича "жаба". Намира, от страна на ляват до бърза кутя, когато, от прашка до кола. Ако имате визуална куха, накажете вашия VAZ преди това и аз ще го предотвратя.

Местоположение на сензора на VAZ 2110

Ако желаете, можете дори да видите кога VAZ изгори от двигателното отделение, но за това пътуване можете да пропуснете въздушния филтър.

обратно kjm сджаржанието ↑

Устройство и принцип на действие

Как е сензорът tosi за VAZ 2110? Това е обикновен ключ, който се завинтва в специален отвор в бърза кутия. В този случай повърхността работи на превключвателя e в самата кутия, но обикновено се отварят контактите sa otvn.Когато включите задното налягане, специално е предвидено, че налягането често се работи върху сензора и работи - свържете се с това ще бъде направено.

Свържете се от вашата страна, за да запазите лампата за движение отзад. Единствената разлика между сензора tosi и конвенционалния, но не е същият, е специалният дизайн. Toy e е херметичен и скъп при висока механично висока температура. Навийте го на бърза кутия и го завинтете с гаечен ключ.

Покажете на сензора за VAZ 2110 обратно kjm сджаржанието ↑

Спряно поради неизправност

Някак казахът е в скръб, облекчи се, може би не свети, но сензорът за движение на гърба е шупен. Но има и други неизправности, които предизвикват реален ефект и се появяват неразбираемо честно, рязко и повреждат сензора. Технически списък:

• крушката за заден ход е изгоряла;
• запазете проводниците на фенерита byakha preksknati;
• контакт върху оксидационния субстрат;
• предполагам не са в ед;
• на дската на фенер няма маса.

Сега да се въздържаме от някакво окачване при неизправност и да се въздържаме да правим нещо, koito sa nay-lesni за диагностиката. Но преди да спрем, нека се отклоним малко и да разгледаме електрическата верига на осветителното устройство VAZ 2110. Все още няма къде да пълзим.

Електрическо въже за светлинни устройства на автомобил VAZ 2110

В tazi схемата ви интересува от следните позиции:

• 4 - ключ за запалване;
• 2 - монтажен блок;
• 10 - сензор за заден ход (предварителен превключвател);
• 13 - farove за заден ход.

Как да работи? Включете запалителя на VAZ и го предпазете от батерията или генератора на гориво от монтажния блок (блок Sh2, щифт 16). В случая блокът е интересен от предпасителя F19, така че запазете светлата линия за ход назад.Следващата стъпка е да се избегне препозицията, за да се предотврати припокриването на монтажния блок през контакт 17 върху конектора Sh4. Следа от реакцията на сензора към задната част на хода и забележимите защитни и светлинни линии (зелен проводник). Вторият контакт на светлинната линия е свързан към кабел към автомобила VAZ, който е отрицателен проводник. По някакъв начин можете да видите, че схемата е много проста, но да, знам. Сега можете да започните и премахнете проблемите.

Сензор за заден ход

Предварително проверете дали има достатъчно отвор за наблюдение и обикновен кламмер или брокат от тела. Ako nyama dupka, togava, по някакъв начин казахът е в планина, през целия път, да, насочи планината, през качулкат. Verno e, che for tova trebva и спри въздушния филтър.

На VAZ 2110 сензорът за хода на задната част (маркер на ss стрелка) може да достигне и пресече двигателния отсек

Намерете сензора за задния ход, напомняйки, че с ВАЗ 2110, който се светва от ляват на страната до механизма, ще се качите на колата. Издърпайте съединителя (блока) с два проводника от него. За да, изпратете tov, просто разкъсайте кутиите върху конектора.

Премахване на проводниците от датчика за заден ход на ВАЗ 2110

Сега вашата задача е да затворите контакта на блока, по някакъв начин да излезете от тока (погледнете го и вижте тези контакти). Tova mozhe yes ce изпрати с clamers или brocate откъснати тела. Достатъчно лек ли е за задно движение? Елементът означава, че сензорът е дефектен и можете да продължите с смачкването, някои от описанията в последния раздел (Инструкции за стъпката за смяна на сензора за VAZ 2110). Ако фенеритите все още не блестят, но ще продължим и тарсим.

препасител

И така, от целия интерес от страна на F19, той се намира в монтажния блок.Samiyat инсталира блок на VAZ 2110 se namira под кормилото на колоната.

Местоположение на монтажния блок на VAZ 2110

Отървете се от блока и задайте предлога F19. Ако предлагате да не поставяте етикети или етикети с неясни пиктограми върху вашия монтажен блок, следвайте снимката надолу.

Номериран на дистанционните елементи в монтажния блок VAZ 2110

Отървете се от F19 от jarzhach и погледнете svetlinat: как го изгорихте, можете дори да го видите с отворено око.

Ясно е, че джъмпера е изгарял - предпазителя е изгарял

Ako vsichko e на окото, няма да бъдете твърди de märzelivi и да излезете с тестера, така че има следа от седмица в кулоарите на грешка на витча, има възможни места, тогава яма да, болезнено е болезнено за погубеното време. И така, predpazitelat e nepoktnat? Можете да пропуснете следващия елемент. Ако е изгорял, тогава ето тов.

В такива случаи много собственици на автомобили VAZ просто се вписват правилно, вместо да изгорят и като правило изгарят приятел. Ако имате много допълнителни 10A адаптери, можете да експериментирате. Но за бога, помислете малко за случилото се.

Изгони предполагаемата причина за самата неизправност в един случай: същата е дефектна. Togawa obiknovenata е заменена от burnout с нов успех и повече работа. Но може би да, ще се окаже (и най-вече това е случай), че не причината, а следствието от неизправностите са изгорили препасита. Imashe svrhtok на веригата, за някои разубеди, и устройството, спестявайки тази верига, от мъка. Защо можете да си купите VAZ 2110? Не ми пука

1. В задната светлина на VAZ 2110 лампата е инсталирана с по-висока мощност, която е предвидена в дизайна на VAZ.
2. Imashe kaso връзка за защита на веригата на светлинната линия за задния ход (вижте електрическата верига в планината) kjm caroseriata на колата.

Знаете ли, защо в светлината на задния ход на вашия VAZ монтирате мощна лампа (правилно е, прав сте, паркиран е на тъмно), тогава е напълно възможно, макар и не непременно, това е проблем. Има много повече зло, което трябва да знаете за електричеството, тогава, оправете го, повече за защита на председателя, той не изгори следата, инсталирана на мощността на лампата, но, да кажем, един месец е добре. Тук няма нищо странно. Обикновено номиналната стойност на превключвателя се избира от 20-30% по-висока от номиналния ток.

Инсталирайте малко по-мощна лампа, увеличете консумацията за ток, но не достатъчно, за да, увеличете мощността на прага. Predpazitelyat "dzheshe", но работят на границата на възможността за си. Най-малкото скача по тревога в бордо мрежа (да, говорим, загубен контакт на клематиса на батерията) - и търпението на предпазите е изтощено, че не е на място. И незабавно да излезете от ред от само себе си, инсталирайте много мощни лампи.

Ако знаете, защо искате VAZ и мощна лампа в задната светлина за движение отзад, можете да експериментирате и да поемате рискове и да поставите нов рейтинг върху него, някак beshe. Всичко, нещо като експеримент, развален е от предпазител.

Ako noviyat izgori vednaga, тогава проблемът е e koso връзка. Това може да, ако се случи, спасете проводниците sa wipe и kos kam tyaloto.

Тестерът е в режим за измерване на съпротивлението

На първо място, изключете запалването и се отървете от положителния изход от батерията на VAZ.Изключете налягането, след това поставете загубата на скорост в неутрално положение. Завържете едната сонда към тестера kam shift 17 на конектора Sh4 на монтажния блок, а другата завържете към колата. Може да искате да поставите субстрат от страната към монтажния блок, противоположно на сглобяемия. Vsichki тези, по някакъв начин и технически терминали, sa маркировка.

Поставете VAZ 2110 на мястото на главата на монтажния блок

Ако устройството показва "0" (ниско съпротивление), тогава има проблем в проводника, свързващ монтажния блок към VAZ със сензора за задния ход. Погледнете проводника (може би дори в пакет, но всъщност цъфти) за дълго време, възнамерявате да го свържете и коригирате.

Ако устройството показва "безкрайност", тогава целия път с веригата на сензора за обратно движение, ще продължим за малко. Включете обратното налягане и повторете измерването. Сега съпротивлението е на веригата требва и падане (камъни са връзване на лампата зад гърба на хода), но все пак със стандартна лампа за ВАЗ 2110 не се тресе, дори ниско от 2-3 ома . Ако съпротивлението е ниско, ще загубите връзката от сензора за гърба на хода към светлината (зелен проводник във веригата за връзка в планината).

Съпротивлението обаче не може да бъде измерено никъде (уредът показва „без ограничения“), тогава проблемът е или в лампата, или в лош контакт на блоковата връзка, или в защитния проводник. Инсталирайте нов препасител, сменете прегарянията и пропуснете следващата диагностична стъпка.

Добро ли е съпротивлението (малко ома)? Можете да инсталирате нов префабрикатор, да замените изгарянията с по-висок рейтинг и да завършите там - ще има повече проблеми с дефектно устройство.

Изгоря крушката

Във VAZ 2110 има две светлинни линии на заден ход, което означава, че има две лампи. Малко вероятно е две от тях да изгорят завинаги и нищо друго от осветителната техника не е изгоряло, но това е така. Нека си спомним някои и да проверим лампата вместо вас. За да, изпрати другарю, виждаш ли, още по-трябва малко и "бомбардира" твоя VAZ, за да можеш да стигнеш до farovet за задната част на хода, просто разбийте блока на гърба на лампата.

Отворете багажника и яжте колкото трябва. Пуснете облицовката и развийте пластмасовия сглобяем капацитет. Оставете и прескочете задния панел и получете достъп до осветлението и контролния панел.

Отваряне на светлинния блок на VAZ 2110: достъп до лампата и поддържане на блока отворен

Оборудвайте се с тестер и се обадете на задното колело. Ако е дефектен, сменете gi и намерете - вероятно проблемът може да е разрешен. Ако лампите са в добро състояние, тогава проблемите са различни. Поставете лампа върху месото, но все пак не злорадствайте лампата VAZ: може би я сложете и след това я завъртете в tyah.

Контакти в субстрата

Следващата възможна причина за неизправност: контакт в един от блока, предпазете светлината от обратното движение, тя е окислена. Има общо 5 такива субстрата, маркерите дават сини стрелки.

Субстрати, разубедени за работа по светлинната линия за задния ход на VAZ 2110

Всеки треб от поддържащите тези трябва да се развие, провери и почисти, ако е необходимо. Междувременно дръпнете леко проводника, оближете връзките - всичко от гората тя може да бъде изгнило и оставете изолацията да виси на един, създавайки впечатлението, че е наред. All Pak не работят? Оставяйки последната опция: прехвърлете на проводника, като запазите светлината зад гърба.

Защитете проводниците на fenerite se skaha

Самата Ima е три проводника, които могат и се скат (да, ще го разкъсат, но ще го изгорят и т.н.):

1. От монтажния блок (контакт 17 на блок Sh4) сензорът за задния ход.
2. От сензора за задната част се движат към всички от светлината.
3. От фенери до каросерията на автомобил ВАЗ

Елиминирайте новото запалване, отървете се от клематиса от батериума и използвайки броката като проводник и тестер, обадете се на всички страни. Този, не се обаждай на някой, разглоби го, дори и да е проверено визуално, за това имаш намерение да правиш щети. Ако повредения проводник не може да се монтира, тогава тази опция може да се използва отново, за да изядете снопа и да премахнете стария и просто да го оставите върху месото.

За тези цели използвайте специален автомобилен проводник с подсилена, устойчива на износване изолация и идеално напречно сечение на корема от най-малко 1,5 квадратни метра. мм

Автомобилен проводник PGVA с напречно сечение от 1,5 e е идеален за светлинни линии VAZ обратно kjm сджаржанието ↑

Как да смените датчика за задния ход на VAZ VAZ - инструкции стъпка по стъпка

Ako Chetete Tozi section, then gawa izglazhda, che vashiyat сензор или скоро включване на задната част на д-то работи. Ако сте купили нови вечерта, можете да продължите със смяната. Работата на Тази не е лесна и все пак можете да я направите, някой може и държи гаечен ключ с една ръка. За да, сменете предварителния превключвател, проверете вятъра:

1. Нов сензор с нов O-sten (активиран).
2. Malk капацитет.
3. Гаечен ключ.

Поставете VAZ на изкачване или ревизионна яма и го поставете на лоста на спиралата, след което преместете пушения дим след включване на скорост в неутрално положение. Хвърлете защитния капак, покриваш бърза кутия, ако има такова. Поставете сензора зад задния ход и изключете конектора от проводника от него.

Деактивиране на датчика за заден ход на VAZ 2110

Поставете подходящ контейнер под сензора - трансмисионното масло все още трябва да се излива в него, когато се смачка върху сензора. Подгответе нов сензор и проверете дали му е даден от името O-prusten.

Комплектът включва датчик за ВАЗ 2110 трябва и има О-пръстен

Вземете гаечния ключ, развийте стария сензор и бързо навийте новия върху рака. Изпратете tov kolkoto по барзо начин, тълкувайки трансмисионното масло още малко и повече време и сега го източете от kutiyat. Закрепете здравия сензор с гаечен ключ без фанатизъм.

Променен на сензор за заден ход на VAZ 2110

Монтирайте конектора, запазете проводниците на сензора и сменете защитния капак. Не го вземайте и го проверявайте за трансмисионно масло в кутията (не слагайте моторното масло в картера!) и ако трябва го направете.

важно! Не използвайте масло, което е изтекло при намачкване! Течове по повърхността на повърхността на контролно-пропускателния пункт, това е гниене!

Оставете и стартирайте двигателя VAZ и включете задната предавка, светнете задния завой и светнете.

Ако прочетете внимателно статията tazi, togawa, shiguren sm, определено възнамерявате и пропускате причината за „шамарване“ на светлината за задния ход на VAZ 2110 сами и без излишно разпръскване за услугата на специалист от сервиза.

ПредишнаДекоративно осветление и настройка Как и как самостоятелно да инсталирате рефлектора на фараСледващияКак да сменим лампите на колата Как можем да сменим таблото на Priore