Кой път насочваш, кой ксенон е изключен или момент

Появяването на ксенон в колата е свято, подредете го, насочете революцията, много хора мечтаят да го инсталират на colata si, но Има и много, което е недоволно от работата. Светлинният поток, изолиран от лампата от тоси тип, е-временно от тоси на халогенна лампа, те са икономични и надеждни.

Тогава защо е разумно много шофьори да са странни защо ксенона е изключен? Имам много, което е недоволен от ситуацията, понякога ксенон на момент. Предлагаме да се справим с тези проблеми и да анализираме причината за неизправността на ксеноновите лампи.

Съдържание: 1. Основни проблеми с ксенона и технически причини 2. Схема на свързване и основни елементи на веригата 3. Как да отстраните проблема

Основни проблеми с ксенона и технически причини

Често проблемът е защо ксенонът изгасва, той се връща и в един момент или спектърът цъфти на лампата за тази промяна. За да, ние ще ви разубедим да питате за xenont, изобщо не работят, ние анализираме всеки случай в детайли.

Мига

Ксеноновата лампа за кол може да бъде момент или трептене, а трептенето може да бъде много или много ярко или слабо. Но във всеки случай и две явления, водата е трудна, и вие виждате, и допринасят за бързата вика в очите.

Основната причина за тези неизправности е незадоволително намиране на електрически кабел, свързване на лампа за запалване на устройства. Но понякога треперенето на ксенона заради факта, че е инсталирано нефабрично оборудвано и стандартно окабелено, просто не си струва за НАТО.

Светва и изгасва

Ксеноновите свещи могат да се включват и изключват поради проблеми с кабела.Tazi неизправности могат да бъдат толкова и да повлияят неблагоприятно не само на горната част на целостта на лампата, но също така да повлияят на работата на други системи на вековните средства, свързващи се с бордо електрическа мрежа.

Има няколко други възможни причини:

1. Лампата достигна ръба на полезността на стомаха. Просто се показва, че е изтекло експлоатационното коремче и е изгаснал ксенона.
2. Спиране или повреда на контакта, това е случаят, след като връзката е включена. За това е ясно, че това е пердах. В момента през едни км лампата даде високо напрежение, свети ярко и се рисува следа на нищо от газта.

Последното дори може да е причина за неправилна инсталация.

Не свети изобщо или не го включвай периодично

Ако ксенонът е включен или изключен, ако е по-дълъг или по-дълъг светлинната линия е включена, може да има някаква причина за продукта:

1. Фабриката е дефектна и затова двата фара не включват воденето.
2. Ako unityat фаровете обикновено не са ярки, дори пътеката се променя на krushkat, сменете блока за zapalvane. За да, проверете дали можете временно да премахнете лампата от работещите фарове.
3. Проверете контактното разстояние на устройството за запалване или оксидационната лампа.
4. Коремът на лампата има свой ръб - тогава, да, включете веднж и за известно време, от общото разпространение, блясък.

Светва полусветла

Това е нещо, нещо, което идва на ум, понякога совалката не блести добре, избледнява по повърхността на платиката, причинено от изтощаването на фаров комплекта. Ako с нея навсякъде, togava tryabva и проверете изправността на лампата. Ako tuk yama проблеми, tryabva да, те ще проверят блока за предпазител и високоволтова бобина. Ако последният от тези колапси, биксенонът обикновено е слаб и лек.

Цъфти върху светлия поток на този обмен

Промяната на ярка светлина се показва най-равномерно - краищата на стомаха върху лампите. По време на работа цветната температура за ксенона се повиши, което донякъде доведе до появата на нюанси в светлината на отблясъците.

DC или AC

По време на паркинга можете да закупите ксенонови лампи от два вида: DC и AC. Те се различават един от друг, по някакъв начин има намек, според тов, който обединява требва и е оборудван с постоянен ток, за да стартер, а други с обмен на ток.

Ако поставите DC блока в AC лампата, след това излезте повече, за да трепнете на светлинния поток, и след това го изпратите обратно, тогава пердахът просто няма повече светлина. Като правило, шофиоритът "пада" всъщност, каква е цената за DC лампа e надолу от AC.

обратно kjm сджаржанието ↑

Схема на свързване и основни елементи на веригата

Комплект за връзка с ксенонови фарове включващ:

• всъщност на крушка с маркировка, някои разубеждават за изкванията на производителя на фара;
• устройство за запалване;
• аксесоари, включително проводници и елементи, необходими за свързване и фиксиране към лампата.

Celta на модула, наречен "igniter unit", при подаване на напрежение с определена стойност, което е необходимо за активиране на светлинния източник.

Системата Tazi работи много просто: от батерията, през включване на превключвателя до светлината, бургундско напрежение, захранващо блока за запалване. Тук се генерира високо напрежение, по някаква причина се прилага към ксенонови електроди.

обратно kjm сджаржанието ↑

Как да отстраните проблема

Във всеки случай имам свои собствени методи за дебарринг при неизправност:

• на първо място, tryabva и проверка за наличието му на 12V съхранение на блока зад запалката и aco lipsva, проверка за повреда на кабела;
• малко по-ярко от момент или момент, ако е необходимо, да, сменете неработещия кабел, възможно е да го намерите - скоро;
• когато цъфти на светъл поток, промени го, промени го, счупи го и го промени;
• светлината светва и изгасва, което означава нещо, което е необходимо за басейна, и цялото регулиране на контактната прачка с помощта на отвертка с малка вена (илюстрирано по долината на стрелеца на сочинския камък);

• tryabva да смени предпасителя изгоря.

В заключение, нека си припомним, че те ще сменят лампите по двойки и ще избегнат разликите в яркостта и цвета.

ПредишенксенонСледващияЛампи за автомобили