Как да инсталирате и тествате ксенонов запалител
Ксеноновото осветление набира популярност сред автомобилистите. Dory tezi, chiito колите не са стандартни ксенон и източници на светлина, ги инсталират сами. Но за да, те могат да takiva farove и да работят дълго време и да се надяваме, че тези tryabva и bdat правилно избират и инсталират. В басейна ще анализираме статията, както и ще изберем, инсталираме и проверим предпазителя за ксенонова лампа със собствения си господин.
Съдържание: 1. От какво са комплектите ксенон 2. Как да инсталирате и свържете правилно ксенона 3. Принцип за действие 4. Как да проверите пожарния блок близо до къщата 5. Опции за грешки 6. Как да го поправите сами
От какво са комплектите ксенон
И така, да, да сложим ксенонови фарове. Разбирайки това, можете да закупите лампи отделно и специален драйвер за безопасно съхранение - пожарна единица. Няма проблеми с това, ти като и двете се продават отделно. Но това е много по-удобно и надеждно, така че можете да вземете комплекта готов, което си заслужава от:
- ксенонова лампа;
- блок за запалване с ксенон;
- завържете проводниците.
Вторият вариант е добър, този комплект включва запалително устройство, което е идеално подходящо по някакъв начин по отношение на характеристиката и по отношение на типа на конектора за лампата от комплекта.
Как да инсталирате и свържете правилно ксенона
Инсталирането на ксенон на кола не е трудно, но за това го насочете правилно, tryabva и знаете някои от нюансите. Единичен от tyah e тип конектор за ниско напрежение на модула зад щепсела. Tha tryabva да отговаря на вида основа за стандартна лампа, която ще променим.Промишлено производство на ксенонови предпазители с фасунги D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4.
Най-новият тип лампи и блокове се разубеждават някак за дълго, като например за каси светлини и сенарич биксенон. Но това не означава, че смачканията са имали две смачкания (по аналогия с две спирали в лампа с бутон под налягане). Превключва се от далечно към близко в такъв пълен комплект, от специален електромеханичен затвор до лампа, която е много богат поток от светлина. Самата лампа управлява затвора, който автоматично засича контакта на блок H4 на модула за предпазител.
Биксенонова крушка с цокъл P4
Друг нюанс е, че някой друг го инсталира на ксенон, това е корпусът на модула за запалване с ксенон, някой друг ще замени стартера на катомекия за халогенна лампа. В този случай е достатъчно просто да победите модула за плавен старт и да инсталирате ксеноновия модул за разпалване в средата на мястото, а не да го оставите да пробие мозъка и след това да навие новия модул.
Ako tryabva и смени повредения блок за запалване, togava tryabva и купи точно модела, някои от тях пропълзяха в colata. Схемата за самостоятелно свързване към ксенонови и запалителни устройства за бургундска решетка на автомобил е изключително проста:
Типична схема за свързване към ксенон кам е бургундска мрежа
Има стандартно реле за включване на светлинната линия за дълго време (каси светлинна линия) всички от използването на реле за котки. Vsshchnost tsyalat diagram veche e sglobena в почти всеки кол. За да, инсталирайте ксенон, колкото да пропуснете стандартната лампа, сложете ксенонова лампа на друго място, позволете ми да свържа модула за запалване и да свържа самия конекторен модул към стандартната лампа.Поради тази причина избирате блока за запалване с конектора на стандартната лампа cato.
Те също имаха лампа с основа H4, след това свещ на блока за запалване за още два три пина, а веригата на връзката беше лесна за смяна, например беше инсталирана и ксенонова лампа и „би“ е монтирана - с капачка.
Диаграма на биксеноновите връзки
Тук след това включете светлинната линия (12 V на пин 2 и 3 на конектора), затворете я до една позиция и я спуснете (12 V на самия щифт 2) до другата.
Измервания преди късно
Необходимо е да монтирате ксенона на colata si с изключена батерия, след това на излизане към блока за запалване и към лампата в работно състояние и напрежението е животозастрашаващо (вижте следващия раздел).
Освен това ксенонова лампа много се нагрява по време на работа (над 200 градуса по Целзий) и случайно докосване може да доведе до изгаряне.spukvane on krushkat.
Принцип за действие
С монтиран на ксенонов блок за запалване всичко изглажда е всичко, оставете и разберете принципа на работа и да научите как да отстраните най-извинете неизправности. Има начин да видите класическата схема на блока зад капана:
Схема на връзката към блока зад предпазителя за ксенон
По някакъв начин можете да видите от диаграмата на клаксона, ксеноновото запалително устройство не е трудно електронно устройство, някои от които са от:
- осцилатор с променлив работен цикъл, sloben на U1 чип;
- мощен бут-пул ключ Т3 - Т4;
- повисаваш работен трансформатор TR1;
- допълнителен усилващ запалителен трансформатор TR2;
- високоволтов полувълнов токоизправител / умножител D9-D12;
- блокът за управление е запален и токът T1, T2 работи.
В момента, когато е включен, генераторът от стартера и трансформаторите TR1 и TR2 ще спрат и работят. Напрежението във вторичната намотка на TR2 достигна около 3 киловолта, което е достатъчно за унищожаване от искра. Понякога с помощта на искри между пролуките, понякога генериране на импулс за запалване (чрез TR3), понякога подаване на лампа.
Взниква разрушване на газово разстояние, лампата "предпазител". В същото време токтът го презираше, увеличавайки го. Регулаторите на цялата работа не са смешни, с изключение на TR2 и земята и следят тока на лампата, контролират работата на цикъла на импулса на генератора с помощта на PWM модулация. Работното напрежение се задава на лампата (около 85 V), като някои допълнително го поддържат на даденото поле.
Например да провери блока за предпазител в къщата
Трудно е да го накарате да провери работата на блока за запалване без специално оборудване за високо напрежение. Единственият вариант е да използвате голяма ксенонова лампа и да я запазите от 12-волтова батерия или да съхранявате блок, някой може да използва ток до 5 A при напрежение 12 V. (крумп). В противен случай има вероятност от повреда на високоволтови трансформатори.
Опции за грешки
Не-почитайте неизправностите на ксенона, показва някак си по следния начин:
- Пръдня изобщо не свети.
- Fart е включен, но мига периодично.
В първия случай или превключвателят в монтажния блок е изгорял, или е сбъркан проводникът на запалителните модули за ксенон или лампата, или е повредено релето или превключвателя на ключа за осветлението. Ima и tzhen вариант ssshchite симптоми: самото устройство не работи.
Ако пръдня незабавно, има три опции:
- Загубен контакт в save conektori за ureda или lampata.
- Влагата е нахлула в лампата в конекторита.
- Устройството все още не „умря“, а го изпрати на някой друг, с други думи, за да се намокри в случая с влага или периодично увреждане на изолацията при високо напрежение.
Как се ремонтирате
Имало едно време, казахи, ксеноновият блок за запалване е сложно електронно устройство, някои от които могат да бъдат ремонтирани от опитен специалист. Това е за защита, ако устройството не работи или е лошо, тогава единствената възможност е обикновен шофьор и смяна на ксенониево запалително устройство с ново. Можете да го разглобите и да експериментирате и да изпратите независим ремонт на блока за запалване на ксенон: отворете устройството, изсушете го, насочете предупреждението към шала, изпейте подозрителни места. Но, като правило, стоките често водят до положителен резултат.
Тоси модула за запалване не е свързан, така че е възможно и проверка на ръченица за неизправност.
Ако спрете някакви неизправности, те могат да бъдат отстранени и ако имате основни познания по електротехника. Поставете ги чисти и сухи, бушони, проводници, релета и ключове ще бъдат сменени от правилното място.
Здравейте! Има и друг вариант, в името на някакъв пердах, не блести - лампата в него е просто скандална. Лесно се “лекува” е заменено с изгорял уред с нов тип.
Така че, мисля, че разговорът за ксенонови запалителни модули може да бъде завършен. Сега знаете как сте, можете сами и ги свържете и дори и отстранете неизправностите в системата на ксеноновия фар.